| 摘要 |
<p>본 발명은 철로된 중량 물체를 자력으로 흡착하여 크레인으로 공중 이동시키는데 주로 사용할 수 있게 한 자력흡착기에 관한 것이다. 종래의 자력흡착기는 흡착 자력의 손실을 방지하기 위하여 전후 자극부재 양단에 체결된 좌우 덮개판의 상단을 내향 절곡시켜 형성된 공실의 트임부를 통하여 공실 내에 회전 영구 자석을 장입하고, 공실의 트임부의 상부에는 뚜껑판을 덮어서 볼트로 체결하고 있는 관계로 트임부가 좁아서 대용량의 회전 영구자석을 공실 내에 수납할 수 없는 결점이 있고, 또한 흡착 자력의 생성 효율을 높이기 위해서는 전후 자극부재와 회전 자석체의 밀접도를 최대한 높여야 하나, 이와 같이 밀접시키면 접촉 마찰이 생겨 회전 자석의 회동이 원활하지 못하는 결점이 있었으며, 그리고 흡착 자력을 ON, OFF 시키는 핸들간을 회동시킬 때는 상당한 반발 자력과 흡인 자력이 작용하기 때문에 조작자는 양손을 함께 사용해야 하는 불편한 점이 있었던 것이다. 본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로 이의 발명 요지는 전후 자극부재(2)의 좌우측 및 그 상부에 덮개판(5) 및 뚜껑판(10)을 덮고, 체결볼트(10")로 체결한 후 용접 고정시켜 하부가 트임부로 된 반영구적인 공실(1')을 형성하여 이 트임부를 통해 비교적 용량이 큰 회전 영구 자석(네오듐-END)이 장입된 케이스를 장입할 수 있게 하고, 장입한 다음에는 그리스 등의 윤활유를 공실 내에 채운 후 패킹을 개재한 마개판을 끼움 고정하여 밀폐된 공실을 형성함으로서 회전 영구자석(6)의 산화 방지 및 이의 회전을 원활히 하고, 회전 영구자석(6)을 회동시키는 핸들간(9)의 회전된 상태가 자동으로 해지 및 고정될 수 있게 뚜껑판(10) 일측에 설치된 스토퍼의 걸림간 선단에는 경사부(12")를 형성하고, 그 내단에는 스프링(13)을 개재함으로서 핸들간(9)을 시계 방향으로 180도 회동시키면 핸들간(9)은 스토퍼(11)의 걸림간(12) 선단에 형성된 경사부(12")를 압압하여 스프링(13)을 압축한 상태에서 스쳐 지난 후 걸림간(12)에서 벗어나면 이때에는 스프링(13)의 복원탄력으로 걸림간이 다시 돌출되어 이때에는 극성을 달리한 회전 영구 자석의 당기는 힘에 의해 핸들간(9)의 역회전을 방지할 수 있게 하고, 스토퍼(11)의 걸림간(12)의 손잡이(12"')를 압압하면 이때에는 걸림간(12)이 스프링(13)을 압압하여 내향 이동되면서 핸들간(9)의 걸림 상태를 해지시킴에 따라 핸들간(9)이 역회전되면서 흡착 자력을 해지할 수 있게 한 것이다.</p> |
