| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung des Regelverhaltens und der thermischen Belastbarkeit eines Kraftfahrzeugregelungssystems mit Bremseneingriff, wie eines ASR, BTCS oder BASR, ESP etc.. Um bei einem Regelsystem ohne Motorschnittstelle die thermische Belastung der Bremssystems zu verringern, werden in bestimmten Regelungssituationen Teilbereiche der Regelungsfunktionen, die kritische thermische Belastungen des Bremsensystems erwarten lassen, zumindest zeitweise unterbunden oder nur begrenzt zugelassen.</p> |
