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Die Erfindung betrifft eine einstellbare Spurstange (10) einer Steuerungsanordnung für Kraftfahrzeuge, die ein Ende (16) eines Steuerungsanschlusses mit einer mit Gewinde verstehenen Stange hat, die mit dem Rohr verbunden ist, das eine ringförmige Ausnehmung und ein rohrförmiges Zwischenglied (12) hat, wobei das Zwischenglied ein Innengewinde und ein Außengewinde hat, auf dem längliche Einschnitte in unterbrochenen Linien vorgesehen sind. Das mit Gewinde versehene Ende der Steuerung, das Zwischenglied und das Rohr sind in einer konzentrischen Anordnung miteinander verbunden. Die Innen- und Außengewinde des Zwischenglieds ermöglichen über eine Drehbewegung eine Einstellung der Länge der Anordnung ohne eine Axialbewegung des Zwischenglieds, und die Klammereinrichtungen sind so konstruiert, daß sie sicherstellen, daß die drei Komponenten adäquat fixiert sind und eine solide Anordnung bilden, um die Sicherheit für die Bedienungspersonen sicherzustellen, da sie, wenn die Klammer, die zu der Anordnung gehört, angezogen ist, die länglichen Einschnitte in unterbrochenen Linien, die sich auf den Innen- und Außengewinden der Zwischenglieder befinden, an dem Außengewinde der Stange des Endglieds der Steuerung und an dem Innengewinde des rohrförmigen Endes der Spurstange der Steuerung anliegen, wodurch die Verriegelung der Anordnung geschaffen wird und die spontane Drehbewegung der Teile zueinander verhindert wird, wie auch immer die Geometrie der die Steuerung verbindenden Stange ... |
