双腔助力继动阀及其刹车制动管路系统

摘要

本实用新型属于阀门技术领域,公开了一种双腔助力继动阀结构和利用该阀的刹车制动管路系统。其主要技术特征包括:壳体、壳体内的柱形空腔、带有柱筒的活塞和可以与之相套接的空心长杆活塞、阀门挡筒、复位弹簧、两个指令气流进口和两组用于控制刹车制动室的压缩气流的进出口、活塞圈组成的双腔助力继动阀和由湿贮气筒、四回路保护阀门、脚踩制动阀和挂车制动阀、双腔助力继动阀组成的挂车刹车管路系统。解决了目前带挂车的汽车中连接于主车的前轮和挂车的裸露于车外的制动管路一旦出现故障,挂车不能制动刹车的问题,提高了带挂车的汽车行车安全性。

主权项

1、一种双腔助力继动阀，包括内部带有凸台环的柱型筒腔，下端开口的外壳，其特征为所述的筒腔内中部和底部上下固定有两个上端部带内台环、下端部内侧固定有密封滑圈的柱形缸筒，且内部各套装有一个上端带有直径大于内台环直径翼边的并同密封滑圈间固定有复位弹簧的阀门档筒，所述的筒腔分成上、下两个独立的腔室；所述的柱形筒腔的壳体上自上而下顺序开有第一指令气口，第一压缩气流进、出气口和第二指令气口、第二压缩气流进出口，所述的第一、二压缩气流进口同所述的柱形缸筒与阀门档筒所形成的空间相连通；所述的上腔室中固定有中心带有倒口柱筒的可以沿其内壁面密封滑动的继动活塞，且其倒口柱筒同所述的上阀门档筒的园台环环面相对应；在所述的下腔室中固定一个同其壁面密封滑动的、中心带空心长杆的活塞，其中空心长杆的上端开有放气孔眼并套入所述的倒口柱筒中，其下端则同所述的下阀门档筒的园台环环面相对应；所述的两个活塞分别将上、下独立腔室分成第一、二密封气室和第一、二开放气室，其中所述的第一、二指令气流口则开于第一、二密封气室中的壳体上。