| 主权项 |
1.一种链杆吊具,包含:一个与载重链条啮合之载重槽轮;环绕其外侧形成啮合齿部之第一轮毂;具有与该啮合齿部可分离地啮合之啮合掣子及未固定装配环绕着该第一轮毂外侧之操作杆;一个机械式制动器包含介于该第一轮毂及该载重槽轮间之第二轮毂、一个支撑在该第二轮毂上之防逆转齿轮、在该防逆转齿轮之相反侧支撑在该第二轮毂上之二制动片、及放在该防逆转齿轮外侧及可与该防逆转齿轮啮合之防逆转掣子;一个驱动轴,该第一轮毂系沿着螺纹安装在该驱动轴上及该第二轮毂系以不可相对旋转之关系与该驱动轴连接,及使该载重槽轮装配至该驱动轴上,用以允许由该操作杆所施加之驱动力经由减速齿轮机构传送至该载重槽轮;一个介于该第一轮毂及该第二轮毂间之偏向机制,用以使该第一轮毂及该第二轮毂彼此偏离,该偏向机制具有某一范围之偏向力,以致能使该机械式制动器于自由旋转操作期间保持在其松开状态,及当超过该驱动轴及该第一轮毂间之接触阻力之旋转驱动力施加至该驱动轴时,亦在该自由旋转操作中作动该机械式制动器;及一个用以遮蔽该机械式制动器之制动器盖,该制动器盖形成一个用以使该第一轮毂插入之开口;其中当在其一载重侧未施加负载至该载重链条之状态下松开该啮合掣子及该啮合齿部间之啮合时,藉着该偏向机制之偏向力即可松开该第一轮毂压抵住该机械式制动器之压按力,以使该第一轮毂及该驱动轴形成一起旋转之状态,俾能藉此产生自由旋转状态;及其中该操作杆系以与该第一轮毂之预定分开间隔于其开口处可旋转地支撑在该制动器盖上。2.根据申请专利范围第1项之链杆吊具,其另包括一紧密地装至该驱动轴上及以不可相对旋转之关系安装在该第一轮毂上之操作构件,及在该操作杆中形成一个用以在其内插入该操作构件之圆柱形插入部份,并与该操作构件有一预定之分开间隔。3.根据申请专利范围第1项之链杆吊具,其中该制动器盖具有一用以连接该制动器盖与该操作杆之制动器盖侧连接部份,而在另一方面,该操作杆具有一用以连接该制动器盖与该操作杆之杠杆侧连接部份,该制动器盖侧连接部份及该杠杆侧连接部份系藉着连接机制连接在一起,且其中该连接机制系安排成与该第一轮毂具有预定之分开间隔。4.根据申请专利范围第1项之链杆吊具,其中该连接机制包含一用以呈包夹关系地夹住该制动器盖侧连接部份及该杠杆侧连接部份之固定构件,及与该制动器盖侧连接部份及该杠杆侧连接部份呈包夹关系地夹在一起之止动构件。5.根据申请专利范围第1项之链杆吊具,其中该驱动轴具有一大体而言形成相等直径之螺纹部份,用以使该第一轮毂及该第二轮毂皆沿着螺纹安装在其上,及在其一特定点形成于该螺纹部份内之紧配合螺槽,藉此该第一轮毂及该第二轮毂系沿着螺纹安装在该螺纹部份上,及亦有一限制机制系紧密地装在该螺槽内,以致可限制该第二轮毂之轴向运动。图式简单说明:第1图系显示一链杆吊具之纵向横截面图,而为本创作之一具体化形式;第2图系第1图所示该链杆吊具之一主要部份之正视图;第3图系显示第1图所示该链杆吊具之驱动轴侧视图;第4图系显示第1图所示该链杆吊具之盘簧侧视图;第5图系显示第1图所示该链杆吊具之操作杆第一外盖之横截面侧视图;第6图系显示第1图所示该链杆吊具之操作杆第二外盖之横截面侧视图;第7图系显示第1图所示该链杆吊具之一制动器盖之横截面侧视图;第8图系显示第1图所示该链杆吊具之一固定构件之横截面侧视图;第9图系显示第1图所示该链杆吊具之一止动构件之横截面侧视图;及第10图系为习知型式链杆吊具之横截面侧视图。 |
