| 主权项 |
1.一种供一可挠性容器充气或放气的装置,该容器 对注入其内部容积的加压流体乃可弹性膨胀,其内 形成一腔穴而可被隔绝于周围环境,该装置系被插 设于该容器的壁上,且不具有任何元件可连通该容 器的内部容积与周围环境,其特征在于该装置包含 至少一入口阀供用于充气该容器与一调节阀供用 于维持该容器中之压力在一预定的压力范围値内 。2.如申请专利范围第1项之装置,特征在于:其至 少含有一进气的第一阀,可供加压流体充入该容器 中。3.如申请专利范围第1项之装置,特征在于:其 至少含有一调节的第二阀,可使存在于该容器内之 压力保持于一预定値的范围内。4.如申请专利范 围第1项之装置,特征在于:其至少含有一泄放的第 三阀,可供该容器快速放气。5.如申请专利范围第1 项之装置,特征在于:其包含一刚性本体并设一充 气阀、一调节阀及一泄放阀。6.如申请专利范围 第2项之装置,特征在于:该进气阀系为一止逆式的 阀,含有一件动机构可由该阀两端之间所产生的压 力差来启动。7.如申请专利范围第6项之装置,特征 在于:该作动机构含有一闭塞物元件,其乃可因该 容器的内部及外部之间所产生的压力差,而从该阀 之一开启位置移动至一关闭位置。8.如申请专利 范围第2项之装置,特征在于:该进气阀系为一正常 开启式的阀,含有一作动机构在被以一相对元件干 涉时会从该阀的开启位置移动至关闭位置。9.如 申请专利范围第3项之装置,特征在于:该调节阀系 为一正常关闭式的阀,含有一作动机构,其在该容 器内部之加压流体所施的推力对抗一弹性相对元 件所施之具有预定値的反向推力时,乃可从该阀的 关闭位置移动至开启位置。10.如申请专利范围第4 项之装置,特征在于:该泄放阀系为一正常关闭式 的阀,含有一作动机构,当从周围环境发起之动作 所施的推力对抗一弹性相对元件所施加之具有一 大于该容器内部流体压力値的反向推力时,乃可从 该阀的关闭位置移动至开启位置。11.一种供轮胎 的内胎充气或放气的装置,该内胎对注入其内部容 积的加压流体系可弹性膨胀,该装置乃被插设于该 内胎壁上,该内胎系被容装于由轮胎与其所固装的 轮框所形成的环形腔穴中,该腔穴乃可隔绝于大气 压力下的周围环境,且不具有任何元件可连通该内 胎的内部容积与露现于该腔穴外部的周围环境,以 供作加压流体的通道,其特征在于该装置包含至少 一入口阀供用于充气该容器与一调节阀供用于维 持该容器中之压力在一预定的压力范围値内。12. 如申请专利范围第11项之装置,特征在于:其至少包 含一进气的第一阀,可供该内胎以加压流体充气, 包含有一作动机构,在该阀的两端之间产生压力差 时,乃可从该阀之一开启位置移动至一关闭位置, 而其对当使用轮胎时所产生的离心力系为不敏感 的。13.如申请专利范围第12项之装置,特征在于:该 作动机构包含有一透镜状的闭塞物元件,其系朝该 内胎的内部容积凸拱,且其表面积与重量之比乃大 于40mm2/g。14.如申请专利范围第12项之装置,特征在 于:其至少包含一供调节的第二阀,可使该内胎中 存具的压力保持在一预定値的范围内,及至少一泄 放的第三阀,可供该内胎快速放气。15.如申请专利 范围第14项之装置,特征在于:一单独的作动机构乃 形成至少两种所述之阀。16.一种可曲挠的容器,其 对注入内部容积的加压流体系可弹性膨胀,且可被 容装于一能与周围环境隔绝的腔穴中,乃具有一供 充气的装置,该装置系被插设于该容器壁上,且不 具有任何元件可连通该容器之内部容积与周围环 境,其特征在于该装置包含至少一入口阀供用于充 气该容器与一调节阀供用于维持该容器中之压力 在一预定的压力范围値内。17.如申请专利范围第 16项之容器,特征在于:其系为一轮胎的内胎。18.如 申请专利范围第16项之容器,特征在于:其系被嵌入 一环状腔穴中,该腔穴乃由一轮胎固装于一对应的 轮框中所界定形成者。19.如申请专利范围第17项 之内胎,特征在于:其乃已被模造成型且硫化成环 圈状,而具有一内部容积不小于三分之一的最后操 作容积。20.如申请专利范围第17项之内胎,特征在 于:其至少包含二互相独立的区间,且各设有所述 充气装置。21.一种车辆轮子包含一被固装在对应 轮框上的轮胎,该轮胎与轮框的组合形成一环状腔 穴而可与大气压力下的周围环境隔绝,及一内胎被 嵌装于该腔穴中并设有一充气装置,该装置不具有 任何与该轮框的连接件,被用来固定该内胎相对于 轮框的周缘位置,其特征在于该装置包含至少一入 口阀供用于充气该容器与一调节阀供用于维持该 容器中之压力在一预定的压力范围値内。22.如申 请专利范围第21项的轮子,特征在于:其在轮框上含 有可将加压流体分别充入该环状腔穴及由之抽出 的装置,该装置不具有任何延伸物被用来固定该内 胎相对于轮框的周缘位置。23.一种车辆之轮胎,乃 在一顶部及一对轴向相对侧壁之间界定形成一环 状腔穴,该等侧壁系终结于可将轮胎与对应轮框固 装组合的胎边,该环状腔穴系可被隔绝于大气压力 下的周围环境,依据前述之组合,在该腔穴中含有 一内胎,其对注入其内部容积之加压流体系可弹性 膨胀,而与该腔穴的表面形成一体,并在该内胎轴 向延伸于该等胎边之间的壁上之圆周部份嵌设有 一充气装置,该装置不具有元件可供连通该内胎之 内部容积与大气压力下的周围环境,其特征在于该 装置包含至少一入口阀供用于充气该容器与一调 节阀供用于维持该容器中之压力在一预定的压力 范围値内。24.一种车辆之轮胎,乃在一顶部及一对 轴向相对侧壁之间界定形成一环状腔穴,该等侧壁 系终结于可将轮胎与对应轮框固装组合的胎边,该 环状腔穴系可被隔绝于大气压力下的周围环境,依 据前述之组合,且含有一可弹性膨胀的圆周隔膜接 合于该等侧壁并轴向延伸于侧壁之间,而在该隔膜 与该轮胎顶部之间的腔穴内界定形成一封闭空间, 该隔膜乃含有一充气装置,而没有元件可供连通该 封闭空间与大气压力下的周围环境,其特征在于该 装置包含至少一入口阀供用于充气该容器与一调 节阀供用于维持该容器中之压力在一预定的压力 范围値内。25.一种供一可挠性容器充气及放气的 装置,该容器对注入其内部容积的加压流体方可弹 性膨胀,而被容装于一可被隔绝于周围环境的腔穴 内部,该装置系被插设于该容器之一壁上,且被完 全地装设在该可被隔绝于外部环境的腔穴内部,其 特征在于该装置包含至少一入口阀供用于充气该 容器与一调节阀供用于维持该容器中之压力在一 预定的压力范围値内。26.如申请专利范围第25项 之供一可挠性容器充气及放气的装置,特征在于: 其系可在该能被隔绝的腔穴内部自由移动。27.一 种车辆轮胎之内胎,系对注入其内部容积的加压流 体可弹性膨胀,并包含有一装置可将该流体分别注 入及抽出前述容积,该装置乃被插设于该内胎之一 壁上,该内胎系被容装于由轮胎固设在对应轮框上 所形成的腔穴中,该腔穴乃可被隔绝于大气压力下 的周围环境,该装置系被完全地装设在该可被隔绝 于外部环境之该腔穴内部,其特征在于该装置包含 至少一入口阀供用于充气该容器与一调节阀供用 于维持该容器中之压力在一预定的压力范围値内 。28.如申请专利范围第27项之车辆轮胎的内胎,特 征在于:其系可在该能被隔绝的腔穴内部自由移动 。图式简单说明: 第1图系为依据本发明之设在对应轮框上的轮胎及 内胎之部份轴向剖视图; 第2图示出本发明之不同型式的内胎; 第3图示出第1图的内胎之一组三阀; 第4图示出第1图的内胎之一组双阀; 第5图示出第1图之一较佳实施例的阀组; 第6图示出第5图之阀组实施例沿着Ⅵ-Ⅵ平面的第 一种构造细节; 第7图示出第5图之阀组实施例沿着Ⅶ-Ⅶ平面的另 一种构造细节; 第8图示出本发明一较佳实施例之轮胎。 |
