发明名称 Verfahren zur Auflösung eines Insassenschutzsystems in Fahrzeugen
摘要 Bekannte Auslöseverfahren weisen den Nachteil auf, dass die zur Veränderung der Auslöseschwelle notwendigen Informationen beim Aufprall abgefragt werden. Dabei besteht das Risiko, dass die Systeme, die die benötigten Daten oder Signale liefern sollen, oder das Übertragungsmedium, zum Beispiel der Kabelbaum, durch den Aufprall gestört oder sogar zerstört sind. Ebenfalls kann das für den Datenbus notwendige Übertragungsprotokoll auf Grund von Spannungsspitzen oder Kurzschlüssen infolge eines Aufpralls gestört sein und fehlerhafte Werte liefern. DOLLAR A Verfahren zur Auslösung eines Insassenschutzsystems in Fahrzeugen, bei welchem ein von Sensoren ausgehendes Freigabesignal für die Auslösung des Insassenschutzsystems generiert und mit einem als Auslösekriterium benutzten Schwellwert verglichen wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwellwert fortlaufend und in Abhängigkeit von der gemessenen Fahrzeuggeschwindigkeit oder in Abhängigkeit von Sensorsignalen verändert bzw. angepasst wird. DOLLAR A Die Erfindung eignet sich insbesondere für einen Algorithmus zur Auslösung eines Insassenschutzsystems in Fahrzeugen, um Fehlauslösungen bei hohen Geschwindigkeiten zu verhindern.
申请公布号 DE10117220(A1) 申请公布日期 2002.10.10
申请号 DE2001117220 申请日期 2001.04.06
申请人 CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH 发明人 FENDT, GUENTER
分类号 B60R21/01;B60R21/013;B60R21/0132 主分类号 B60R21/01
代理机构 代理人
主权项
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