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Die Erfindung betrifft eine Parksperrenbetätigung für eine Parksperrenvorrichtung eines Kraftfahrzeuges, umfassend eine Drehhebeleinrichtung, die mit einer Kompensationseinrichtung, die einen Leerweg und ein Rückstellelement bereitstellt, zur Ansteuerung der Drehhebeleinrichtung in Wirkverbindung steht, wobei die Drehhebeleinrichtung den Eingriff eines Sperrgliedes mit einem Gegensperrglied der Parksperrenvorrichtung ansteuert, wobei die Drehhebeleinrichtung ein Drehhebeleingangsteil und ein Drehhebelausgangsteil aufweist, und wobei der Leerweg der Kompensationseinrichtung in Wirkverbindung zwischen dem Drehhebeleingangsteil und dem Drehhebelausgangsteil ausgeführt werden kann.
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