| 摘要 |
Es wird eine Vorrichtung zur Federung und Niveauregulierung für Kraftfahrzeuge vorgestellt, die mindestens ein zwischen Fahrzeugrad und Karosserie angeordnetes in seiner Federvorspannung durch eine motorisch angetriebene Verstellvorrichtung veränderbares Federelement aufweist. Erfindungsgemäß ist dieses Federelement aus mindestens zwei parallel geschalteten, ineinander geschachtelten Schraubenfedern 1, 2 aufgebaut, wobei die innen liegende Schraubenfeder 2 durch die Verstellvorrichtung 6 in ihrer Federvorspannung variierbar ist, und wobei die Verstellvorrichtung 6 einen elektromotorischen Spindelantrieb 5, 7, 8 aufweist, dessen Verstellspindel 7 innerhalb des zentralen Luftraumes der innen liegenden Schraubenfeder 2 angeordnet ist. Durch diese erfindungsgemäße Gestaltung lässt sich eine Federungs- und Niveauregulierungsvorrichtung schaffen, die für eine Vielzahl von Radaufhängungen an Kraftfahrzeugen ohne zusätzlichen Bauraum nachrüstbar ist, und aufgrund ihrer kostengünstigen und kompakten Bauweise auch für kleinere Kraftfahrzeuge geeignet ist. <IMAGE>
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