机车油门锁固装置

摘要

本实用新型是一种机车油门锁固装置,该锁固装置主要是将一分接头组装于机车油门导线的末端处,使油门导线可牵扯控制分接头内部的掣动件,而该掣动件乃另接驳具有至少两条或两条以上的延伸导线,通过一延伸导线延伸控制机车的供油装置(化油器),而其余延伸导线乃可选择接连于锁具或机车驻停器上,使机车在锁具呈闭锁或驻停器呈使用状态时,该分接头的掣动件即将油门导线予以固锁无法扯动,使机车加油把手形成锁固无法转动的状态。

主权项

1、一种机车油门锁固装置，其主要包括一分接头、一掣动件、一油门导线及二延伸导线所组成，其特征在于：该分接头座体的前端壁上设有一插接孔，而后端壁上设有两插接孔，且在前、后端壁之间具有一可供掣动件移动的活动空间；该掣动件活动植设于分接头座体内，在其前后端面上设置有若干的扣合孔；该油门导线的一端连接于机车的加油手把上，而另一端则插植接驳于分接头前端的插接孔上，且其芯线穿过该插接孔而勾扣于掣动件前端面的扣合孔上；该二延伸导线中，第一延伸导线的一端连接于机车的供油装置上，而另一端则插植接驳于分接头后端壁上的一插接孔上，且第一延伸导线的芯线穿过该插接孔而勾扣于掣动件后端面的一扣合孔；第二延伸导线的一端连接于一可移动的组件上，而另一端插植接驳于分接头后端壁上的另一插接孔上，第二延伸导线的芯线穿过该插接孔而勾扣于掣动件后端面的其余扣合孔。