Steuereinheit für Hybridfahrzeuge

摘要

Bei einer Kraftstoffunterbrechungssteuerung während einer Kraftstoffverzögerung wird auf Seiten eines Verbrennungsmotors eine Rückstellverbrennungsmotordrehzahl mit einer Drehzahl gewählt, bei der der Verbrennungsmotor unvermeidlich blockiert. Auf einer Elektromotorseite wird jedoch eine Unterstützungssteuerung derart ausgeführt, dass die Verbrennungsmotordrehzahl derart beibehalten wird, dass eine Verbrennungsmotorblockade nicht auftritt, und derart, dass die Verbrennungsmotordrehzahl weich auf eine Leerlaufdrehzahl konvergiert. Die Verbrennungsmotordrehzahl wird dadurch mit einem geringeren Wert gewählt, so dass die Kraftstoffunterbrechung so lange wie möglich ausgeführt wird, um den Kraftstoffverbrauch zu verringern.