Adaptive Kraftstoffstrategie für ein Hybridelektrofahrzeug

摘要

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren, mit der bzw. mit dem mittels einer adaptiven Kraftstoffstrategie (88) eine adaptive Kraftstofftabelle (92) bei einem Hybridelektrofahrzeug (HEV) in kurzer Zeit vollständig angepasst werden kann. Die Kraftstoffstrategie (88) passt die an eine Verbrennungskraftmaschine gelieferte Kraftstoffmenge an, um die Motoreffizienz und die Emissionen unter Verwendung von Motorsensoren zu optimieren, bevor eine Aktivierung der adaptiven Kraftstoffstrategie gestattet wird, muß sich gemäß einer Leerlauf-Entscheidungslogik des HEV im Leerlaufzustand befinden, und zwar bei normalem Ladezustand einer Batterie (36), einem normalem Unterdruck in einer Klimaanlage und einem Bremssystemreservoir und nicht anstehender Reinigung eines Kraftstoffdampfbehälters (58). Gemäß der Strategie werden unterschiedliche Luftmassenstrombereiche des Motors (24) zur Adaption der Zellen innerhalb der adaptiven Kraftstofftabelle (92) durchlaufen. In einer bevorzugten Konfiguration erhöht oder vermindert ein mit dem Fahrzeugantrieb verbundener Generator (30) das Drehmoment, um die Motordrehzahl während einer Motordrosselung konstant zu halten.