| 摘要 |
"CONSTRUçãO EM BARRA DE REAçãO". Trata a presente invenção de uma barra de reação para eixo de veículos automotores, mais especificamente, para ser aplicada em veículos pesados providos com suspensão pneumática ou mista, basicamente compostas por uma caixa prevista na extremidade de uma barra, sendo que esta caixa possui um alojamento interno na forma cilíndrica ou esférica onde é introduzido um pino com um segmento também cilíndrico ou esférico, onde é vulcanizada uma borracha confeccionada por injeção e o pino é fixado no interior da caixa por anéis retentores. O pino possui duas extremidades opostas que se projetam por aberturas existentes na caixa e que são fixadas ao eixo do veículo, sendo que a barra que é integrada à caixa é fixada no chassi do veículo, ou vice-versa. A barra de reação para eixo assim composta possui na borracha injetada que é vulcanizada no segmento cilíndrico ou esférico do pino, um rebaixo ou canal que em uma versão é prevista em toda a circunferência da borracha injetada que é vulcanizada no pino, com o objetivo de proporcionar um alívio em pequenos movimentos radiais e angulares, em todos os sentidos de direção, alívio este que é reduzido progressivamente à medida que o movimento radial e angular vai aumentando. Em uma segunda versão o rebaixo ou canal previsto na circunferência da borracha injetada é segmentado de forma a permitir o alívio que é reduzido progressivamente no movimento radial e angular, apenas em direções específicas, sendo que em outras direções também específicas onde não são previstos os rebaixos ou canais na borracha injetada, inexiste o alívio e o esforço de deslocamento é uniforme desde o eixo geométrico do pino cilíndrico ou esférico em relação à caixa da barra de reação até seu limite de deslocamento. |
