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Wenn ein Fahrer ein Beschleunigungspedal betätigt, um einen Schaltvorgang anzufordern, z. B. einen Schaltvorgang zum Herunterschalten oder einen ähnlichen Schaltvorgang, wird ein maximaler Gangwechselgeschwindigkeits-Sollwert (Schaltgeschwindigkeit) eines CVT-Getriebes, das eine stufenlos regelbare Riemenschaltvorrichtung aufweist, basierend auf der Schaltträgheit des CVT-Getriebes und ähnlichen Parametern gesetzt. Ein Unterstützungsdrehmoment wird durch Subtrahieren des normalen Drehmoments eines Verbrennungsmotors von einem Drehmoment gesetzt, das erforderlich ist, um den maximalen Gangwechselgeschwindigkeits-Sollwert zu erhalten. Das Unterstützungsdrehmoment und das Drehmoment, das von einem Elektromotor, basierend auf den Kenngrößen des Elektromotors, ausgegeben werden kann, werden verglichen. Wenn das Unterstützungsdrehmoment größer ist als das Elektromotordrehmoment, wird der Gangwechselgeschwindigkeits-Sollwert durch eine mögliche Unterstützungsrate begrenzt, die auf einem Verhältnis zwischen dem Unterstützungsdrehmoment und dem Elektromotordrehmoment basiert. Der Schaltvorgang des CVT-Getriebes wird durch den Gangwechselgeschwindigkeits-Sollwert (Schaltgeschwindigkeit) gesteuert. Dadurch ermöglicht die Vorrichtung einen schnellen Gangwechsel durch eine Elektromotordrehmomentunterstützung, wobei, wenn das Elektromotorunterstützungsdrehmoment unzureichend ist, ein Schaltvorgang mit einer maximal erzielbaren Geschwindigkeit ermöglicht wird, wodurch die durch die ... |
