| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Erkennung von Schlupf im Antrieb von Generator- oder Startergenerator-Systemen. Die Drehstrom-Generatoren dieser Systeme sind mit elektronischen Steuerungskomponenten wie Pulswechselrichtern oder Gleichrichterbrücken versehen. Das Antriebsmoment des Drehstrom-Generators wird an diesen durch einen Riementrieb einer Verbrenungskraftmaschine übertragen. Bei Erkennung von Schlupf na einer Vergleichsstufe (3), der drehzahlabhängige Eingangsgrößen (1, 2) zugeführt werden, wir in einer Drehmomentbegrenzungsstufe (18, 20) das maximal übertragbare Antriebsmoment bestimmt, an welches eine Regelung (23) die Generatorausgangsleistung anpaßt.</p> |
