| 摘要 |
<p>새로운 엔진 하드웨어의 개발 없이 엔진 소음이 발생되는 영역에서 엔진 출력을 저감시켜 엔진 소음 발생을 최소화 할 목적으로, 주행중인 차량에서 검출된 가속페달 개도, 엔진 회전수, 차속을 판독한 후, 엔진 출력 저감 조건을 만족하는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 엔진 출력 저감 조건을 만족하면, 엔진 출력 저감 해제 조건을 만족하는 가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 엔진 출력 저감 해제 조건을 만족하지 않으면, 엔진 출력 저감 제어 신호를 출력하고, 주행 거리를 연산한 후, 가속페달 개도가 소정의 설정값 이하이고, 주행 거리가 임의의 설정 기준값 이상인가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 가속페달 개도가 소정의 설정값 이하이고, 주행 거리가 임의의 설정 기준값 이상이면, 검출된 가속페달 개도, 엔진 회전수, 차속을 판독하는 단계를 수행하고, 상기 가속페달 개도가 소정의 설정값이거나, 주행 거리가 임의의 설정 기준값 이하이면 엔진 출력 저감 제어 신호 출력 단계를 수행함으로써, 쇼크 발생을 억제할 수 있으며, 소음 차단재가 필요 없어 제작 단가가 절감되고, 소음 억제를 위한 엔진 하드웨어 제작이 필요 없어 엔진 제작 공정이 단순화되는 효과가 있다.</p> |
