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Bei einer Überladebrücke zur Schaffung einer Anfahrmöglichkeit für ein Fahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen, an ein Gebäude, wobei die Überladebrücke einen in Draufsicht im wesentlichen U-förmigen Tragkörper mit einem in Anfahrstellung des Fahrzeugs parallel zum Fahrzeugheck erstreckten Mittelschenkel und zwei seitlichen, hiervon in Fahrzeuglängsrichtung erstreckten Außenschenkeln umfaßt, wird der Tragkörper als Fertigteil ausgebildet und umfaßt an den dem Mittelschenkel abgewandten Enden der Seitenschenkel jeweils ein parallel zum Mittelschenkel erstrecktes vorderes Abschlußteil.
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