DIRECCION QUE COMPRENDE EMBRAGUES DE FLUIDO MAGNETORREOLOGICO.

摘要

SE PRESENTA UN APARATO DE DIRECCION MEJORADO PARA VEHICULOS (10) QUE INCLUYE UN MOTOR ELECTRICO (28) QUE ES ACTIVADO DE FORMA CONTINUA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO. UN PAR DE DISPOSITIVOS DE EMBRAGUE (42 Y 44) SE CONECTAN CON EL EJE DE DIRECCION (48) QUE SE EXTIENDE DESDE EL VOLANTE DEL VEHICULO (12) HASTA EL ENGRANAJE DE DIRECCION (14) CONECTADO CON LAS RUEDAS DIRECCIONABLES DEL VEHICULO (16 Y 18). UN DISPOSITIVO IMPULSOR (38) TRANSMITE FUERZA DE FORMA CONTINUA DESDE EL MOTOR (28) A LOS DISPOSITIVOS DE EMBRAGUE (42 Y 44) DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO. CUANDO SE GIRA EL VOLANTE (12), UNA UNIDAD DE CONTROL (56) SUMINISTRA UNA SALIDA A UN ELECTROIMAN (102) EN UNO DE LOS DISPOSITIVOS DE EMBRAGUE PARA ACTIVAR EL ELECTROIMAN. LA ACTIVACION DEL ELECTROIMAN (102) INCREMENTA LA RESISTENCIA DE UN FLUIDO REOLOGICO EN EL DISPOSITIVO DE EMBRAGUE (42 Y 44). A MEDIDA QUE LA RESISTENCIA DEL FLUIDO REOLOGICO (98) SE INCREMENTA LA FUERZA TRANSMITIDA POR EL DISPOSITIVO IMPULSOR (38) HACIALOS DISPOSITIVOS DE EMBRAGUE DESDE EL MOTOR QUE FUNCIONA DE FORMA CONTINUA (28) SE INCREMENTA PARA AYUDAR EN EL GIRO DEL EJE DE DIRECCION (48) Y EN EL GIRO DE LA RUEDAS DIRECCIONABLES DEL VEHICULO (16 Y 18).