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Modifizierte Reibbelageinheit und Reibbelagaufnahmevorrichtung für eine Brems- bzw. Kupplungsbaugruppe, mit deren Hilfe der Einbau des Reibbelages in die Brems- bzw. Kupplungsbaugruppe und dessen Ausbau erleichtert wird. Die Erleichterung wird durch Umkehr der Halterung zwischen Belag und Aufnahmevorrichtung gegenüber früheren Konstruktionsvarianten erreicht, so dass der Belag in der vorliegenden Ausführung durch Klammern am distalen Ende der Aufnahmevorrichtung und nicht am proximalen Ende gehalten wird. Diese Anordnung im Zusammenwirken mit Fingereingriffmulden im Bereich des proximalen Endes des Belages gestatten den Ausbau des Belages mit einer Hand. Das wird teilweise durch die Art der Wirkung der Klammern der vorliegenden Erfindung erreicht, indem sie das Herausfallen des Belages infolge der Schwerkraft verhindern und andererseits aber unter der etwas größeren, von der Bedienungsperson für das Herausnehmen des Belages angewandten Kraft nachgeben. Weiterhin bietet die vorliegende Erfindung einen Schutz gegen Verschleiß für die Drehmoment-Widerstands-Belagführungen, indem der Federstahl der Halteklammern zwischen die Belageinheit und diesen Führungen angeordnet wird.
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