| 摘要 |
<p>Bei einem Schienenfahrzeug ist auf einer kopfseitig vorgesehenen Tragvorrichtung 2 ein Führerhaus 3 mittels einer Haltevorrichtung 4 festgesetzt. Um eine mechanische Nachbearbeitung im Bereich zwischen den unteren Stirnflächen der Seitenwände 6 des Führerhauses 3 und der darunter angeordneten Haltevorrichtung 4 zu vermieden, wenn das Führerhaus entsprechend der Fahrzeugkontur ausgerichtet wird, wird zwischen dem Führerhaus 3 und der Haltevorrichtung 4 ein Justierspalt 15 erzeugt, der analog der für die Soll-Position entsprechenden Massvorgaben eingestellt wird.</p> |
