| 主权项 |
1.一种车轮用轮胎,其包含: 一外胎结构(2)具有至少一外胎层(3),该外胎层(3)系 由沿着沉积路径设置之至少一线状元件(13a)所形 成,该路径各自沿着该轮胎(1)横剖面之侧录(profile) 呈大致U字形构型延伸,以及一对圆周方向无法延 伸之环状结构,其各自啮合接近该外胎层(3)之各个 圆周内缘; 一带结构(5),其系施用于该外胎结构(2)之圆周外部 位置; 一胎面带(8),其系施用于该带结构(5)之圆周外部位 置; 至少一对侧壁(9),其系施用于该外胎结构(2)之横向 外侧相对位置; 其特征为该至少一外胎层(3)包含: 至少一连续带状元件(13),其包含复数个纵向平行 之线状元件(13a),该线状元件至少被部分地被至少 一层生胶弹性体材料(13b)所覆盖; 该带状元件(13)具有分立沉积段(23.24),其各自沿着 该轮胎(1)横剖面之侧录(profile)而呈大致U字形构型 延伸,俾便界定二侧部(23a、23c、24a、24c)及一冠部( 23b、24b),该二侧部系大致于一在轴向方向彼此被 间隔开之位置且正交于该轮胎(1)几何转轴之平面 上延伸,且该冠部(23b、24b)系延伸于该等侧部(23a、 23c、24a、24c)间之径向外部位置; 各沉积段(23.24)之冠部(23b、24b)系沿轮胎(1)之圆周 延伸度以并排关系设置,而各沉积段(23.24)之侧部( 23a、23c、24a、24c)各自部分地与至少一毗邻沉积段 侧部相互交叠, 其中呈相互交叠置关系之侧部(23a、23c、24a、24c) 系在一弯折端区(25)彼此接合,在该弯折端区上该 线状元件(13)本身弯摺; 其中该圆周方向无法延伸之环状结构系侧向施用 至该外胎层(3)上。2.如申请专利范围第1项之轮胎, 其中呈交互叠置关系之该等侧部(23a、23c、24a、24c )彼此收敛于该轮胎(1)之几何转轴。3.如申请专利 范围第1项之轮胎,其中该沉积段(23.24)之侧部(23a、 23c、24a、24c)之交互叠置递减,始于侧部径向内端 之最大値,逐渐递减,直至介于该侧部与该冠部(23b 、24b)间之过渡区为零値。4.如申请专利范围第1项 之轮胎,其中个别沉积段(23.24)系根据相当于带状 元件(13)宽度之圆周分布节距铺设于该轮胎(1)上。 5.如申请专利范围第1项之轮胎,其中个别沉积段(23 .24)系根据相当于带状元件(13)宽度倍数之圆周分 布节距铺设于轮胎(1)上。6.如申请专利范围第1项 之轮胎,其中该带状元件(13)具有于赤道面测量之 宽度相当于轮胎(11)之圆周延伸度之分数倍数。7. 如申请专利范围第1项之轮胎,其中该等沉积段(23. 24)之侧部(23a、23c、24a、24c)具有较大宽度区,其接 近该外胎结构(2)之内周缘。8.如申请专利范围第1 项之轮胎,其中该被包含于该带状元件(13)内部之 线状元件(13a)在于宽度变大之区上彼此移开。9.如 申请专利范围第1项之轮胎,其中带状元件(13)之宽 度系于3毫米至15毫米间(含)。10.如申请专利范围 第1项之轮胎,其中该带状元件包含3至10个线状元 件(13a)。11.如申请专利范围第1项之轮胎,其中各该 线状元件(13a)系由直径为0.6毫米至1.2毫米(含)之纺 织帘线制成。12.如申请专利范围第1项之轮胎,其 中各该线状元件(13a)系由直径为0.3毫米至2.1毫米( 含)之金属帘线制成。13.如申请专利范围第1项之 轮胎,其中各该线状元件(13a)系根据每厘米大于6线 状元件之密度而被设置于该带状元件(13)内部,该 密度系于外胎层(3)接近轮胎(1)之中间赤道面X-X测 量。14.如申请专利范围第13项之轮胎,其中该等线 状元件(13a)系根据彼此中心间距不低于线状元件 本身直径之1.5倍设置于带状元件(13)内部。15.如申 请专利范围第1项之轮胎,其中各该侧部(23a、23c、 24a、24c)具有端翅片反转回个别无法延伸之环状结 构(4)周围。16.一种车轮用轮胎,其包含: 一外胎结构(2)具有至少一外胎层(3),该外胎层(3)系 由沿着沉积路径设置之至少一线状元件(13a)所形 成,该路径各自沿着该轮胎(1)横剖面之侧录(profile) 呈大致U字形构型延伸,以及一对圆周方向无法延 伸之环状结构,其各自啮合接近该外胎层(3)之各个 圆周内缘; 一带结构(5),其系施用于外胎结构(2)之圆周外部位 置; 一胎面带(8),其系施用于带结构(5)之圆周外部位置 ; 至少一对侧壁(9),其系施用于外胎结构(2)之横向外 侧相对位置; 其特征为该等无法延伸之环状结构(4)包含: 一环形锚定元件(31),其系被设置成与该轮胎(1)同 轴; 一圆周方向无法延伸之环形插入件(32),其系与环 形锚定元件以并排关系沿轴向方向设置,且大致平 行外胎层(3)之毗邻表面延伸,该环形插入件系由呈 同心线圈(32a)延伸之至少一线状元件所形成; 一填装体(33),其系由弹性体材料制成,且紧密接合 于该环形锚定元件(31)及该于圆周方向无法延伸之 环形插入件(32)。17.如申请专利范围第16项之轮胎, 其中该圆周方向无法延伸之环形插入件(32)系与该 环形锚定元件(31)于轴向方向并排关系设置于后者 之轴向外侧位置。18.如申请专利范围第16项之轮 胎,其中该圆周方向无法延伸之环形插入件(32)系 与该环形锚定元件(31)于轴向方向并排关系设置于 后者之轴向内侧位置。19.如申请专利范围第16项 之轮胎,其中该等圆周方向无法延伸之环形插入件 (32)具有一径向延伸度系,其系大于胎唇心(31)之径 向延伸度。20.如申请专利范围第19项之轮胎,其中 该等圆周方向无法延伸之环形插入件(32)之径向延 伸度系大致对应于胎唇心(31)之径向延伸度之至少 两倍。21.如申请专利范围第1项之轮胎,其中该外 胎结构(2)进一步包含至少一层结构类似第一外胎 层(3)之第二外胎层。22.一种车轮用轮胎,其包含: 一外胎结构(2),其具有至少一外胎层(3),该外胎层(3 )系由沿着沉积路径设置之至少一线状元件(13a)所 形成,该路径各自沿着该轮胎(1)横剖面之侧录( profile)呈大致U字形构型延伸,以及一对圆周方向无 法延伸之环状结构,其各自啮合接近该外胎层(3)之 各个圆周内缘; 一带结构(5),其系施用于外胎结构(2)之圆周外部位 置; 一胎面带(8),其系施用于带结构(5)之圆周外部位置 ; 至少一对侧壁(9),其系施用于外胎结构(2)之横向外 侧相对位置; 其特征为该带结构(5)包含至少一第一连续带条(6), 该第一连续带条(6)系由多数个带长度段(42)所形成 ,各长度段包含至少一层至少部分搀混有复数横向 设置之平行帘线(36a)的生胶弹性体材料(36b),该等 带长度段(42)系于在轮胎(1)上呈圆周对准且沿该平 行于该帘线(36a)之个别接合缘呈以交互并排关系 而被连续地设置。23.如申请专利范围第22项之轮 胎,其中各该带长度段(42)具有圆周大小相当于第 一带条(6)之圆周延伸度之分数倍数。24.如申请专 利范围第22项之轮胎,其中该带结构(5)进一步包含 至少第二带条(7),第二带条系由至少一连续细长元 件(44)卷绕成线圈于轴向方向以并排关系设置且环 绕第一带条(6)之圆周延伸。25.如申请专利范围第 24项之轮胎,其中该连续细长元件(44)之卷绕线圈系 根据可变之轴向分布节距以并排关系交互设置。 26.如申请专利范围第25项之轮胎,其中该轴向分布 节距系比带结构(5)之两相对侧缘更大为接近轮胎 之中间赤道面X-X。27.如申请专利范围第1项之轮胎 ,其中该胎面带(8)包含至少一连续生胶弹性体材料 (49)薄片于圆周方向卷绕于带结构(5)周围呈复数径 向叠置线圈(S)。28.如申请专利范围第27项之轮胎, 其中该连续生胶弹性体材料(49)薄片远离轮胎(1)转 轴具有渐进缩窄的宽度。29.如申请专利范围第1项 之轮胎,其中各该侧壁(9)包含由第一及第二弹性体 材料制成之径向外部(a)及径向内部(b)且彼此藉过 度模塑方法紧密接合。30.如申请专利范围第1项之 轮胎,其中该外胎结构(2)进一步包含至少一由不透 气之弹性体材料制成的密封层(10)涂布轮胎(1)内部 之外胎层组成。31.如申请专利范围第30项之轮胎, 其中该密封层或"衬层"大致系由不透气弹性体材 料之至少一带状带(12)沿轮胎(1)横剖面侧录以并排 设置之线圈延伸。图式简单说明: 第1图为根据本发明所得轮胎之片段分解透视图; 第2及3图示意显示于个别工作步骤之外胎层制造 装置,系于制造步骤期间于载有轮胎之环状支承座 之直径剖面正交方向检视; 第4图为略图显示意图形成外胎层之带状元件之制 造; 第5图显示带状元件具体例之剖面图; 第6图为片段透视图,图解显示用于形成根据本发 明之轮胎之外胎层时带状元件之沉积顺序; 第7图为于轮胎制造之模型步骤期间待嵌入胎唇之 不可延伸的环状结构之片段径向剖面图; 第8图为于横向施用于外胎层之无法延伸之环状结 构之片段透视图; 第9图为略图显示连续带之完成及切割连续带成为 具有预定形状及尺寸之长度用于制造第一带条; 第10图为连续带条之横剖面图; 第11图为片段透视图显示以圆周对正方式沉积带 长度段于外胎结构用以形成第一带条; 第12图为略图说明生产意图用于制造第二带条之 橡胶化细长件; 第13图为剖面之片段透视图,显示由连续细长件形 成第二带条之步骤; 第14图为略图显示意图制造胎面带之连续弹性体 片之形成; 第15图为剖面片段透视图,显示藉由卷绕连续片呈 若干重叠线圈制成的胎面带; 第16图图解显示轮胎侧壁形成之剖面图; 第17图为片段透视图显示于制造步骤期间施用侧 壁之轮胎; 第18图为剖面片段透视图,显示根据本发明之可能 替代具体例制造的设置有无法延伸之环状结构之 轮胎; 第19图为半横剖面图,显示根据本发明之轮胎安装 于个别胎圈上且呈滑动操作条件。 |
