| 发明名称 | 正三轮摩托车车架总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种正三轮摩托车车架总成。它包括前主梁1、后车厢架2,其特征在于:所述前主梁1与所述后车厢架2为矩管整体弯曲成形件;所述前主梁1为双梁;所述后车厢架2上焊接有横梁3。本实用新型由于主要承力区的组合焊接部分已被连续弯曲的整根矩管代替,故避免了组合焊接的焊接遗留问题影响。另外,前主梁采用双梁结构,其抗扭曲强度较单梁的大大增加,可避免车头扭曲歪斜变形问题的出现。同时由于依靠机械成形,弯成的车架总成形位公差也可较好地控制,对车架质量有较大地提高。 | ||
| 申请公布号 | CN2510388Y | 申请公布日期 | 2002.09.11 |
| 申请号 | CN01256897.X | 申请日期 | 2001.12.11 |
| 申请人 | 重庆万虎机电有限责任公司 | 发明人 | 李平 |
| 分类号 | B62K11/02 | 主分类号 | B62K11/02 |
| 代理机构 | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人 | 周韶红 |
| 主权项 | 一种正三轮摩托车车架总成，包括前主梁(1)、后车厢架(2)，其特征在于：所述前主梁(1)与所述后车厢架(2)为矩管整体弯曲成形件；所述前主梁(1)为双梁；所述后车厢架(2)上焊接有横梁(3)。 | ||
| 地址 | 400060重庆市南岸区南坪大石路69号 | ||