摩托车撑架

摘要

本实用新型公开了一种摩托车撑架,撑架由主支腿、活动支腿,棘爪机构、单动油缸、油泵组成。主支腿与活动支腿之间采用承插结构,用单动油缸调节主支腿与活动支腿的承插深度。通过改变摩托车撑架长度来改变撑架的功能:用棘爪机构保证支撑过程中撑架的可靠性,这种撑架是一架两用,收缩时具有边撑架功能,伸长时具有主撑架功能,使用起来灵活、方便、安全可靠。

主权项

1、一种摩托车撑架，包括主支腿(14)、活动支腿(18)、收腿弹簧(20)、单动油缸(16)，其特征是：主支腿(14)与活动支腿(18)之间采用承插结构。它们之间用两根收腿弹簧(20)连接，用单动油缸(16)调节主支腿(14)与活动支腿(18)之间的承插深度。保证摩托车撑架总长度变化。单动油缸(16)的缸体固定在活动支腿(18)凹槽里，并随活动支腿(18)一起运动。单动油缸(16)与电动油泵(21)之间采用液压软管(13)连接。电动油泵(21)安装在摩托车车架上。