| 发明名称 | 具有可控点火及直接喷射的内燃机的控制装置 | ||
| 摘要 | 一种具有直接喷射及可控点火的内燃发动机(41)的控制装置适用于在从均匀混合到分层混合或反向的燃烧方式变换时避免转矩的剧烈变化，该控制装置包括：·根据加速踏板(11)的位置(PV)确定传动转矩指令值(TQE-SP)的装置(0)，·基于传动转矩指令值计算至少一个调节装置(40、401、402、403)的至少一个控制值的装置(2)，所述装置(2)包括：·在发动机均匀混合燃烧方式中发动机的第一逆算模型(21)，·在发动机分层混合燃烧方式中发动机的第二逆算模型(22)，·校正装置(5)，用于通过从至少与一个代表发动机负荷的变量相关的校正表(51)中提取的转矩校正值(TQE-COR)并根据燃烧方式校正传动转矩的指令值。 | ||
| 申请公布号 | CN1090286C | 申请公布日期 | 2002.09.04 |
| 申请号 | CN98803046.2 | 申请日期 | 1998.01.14 |
| 申请人 | 西门子汽车公司 | 发明人 | M·桑斯 |
| 分类号 | F02D41/34;F02D41/14 | 主分类号 | F02D41/34 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 王勇;王忠忠 |
| 主权项 | 1.一种具有直接喷射及可控点火的内燃发动机(41)的控制装置，包括：·根据加速踏板(11)的位置(PV)确定传动转矩指令值(TQE-SP)的装置(0)，·基于传动转矩指令值计算至少一个调节装置(40、401、402、403)的至少一个控制值的装置(2)，所述装置(2)包括：·在发动机均匀混合燃烧方式中发动机的另一逆算模型(21)，·在发动机分层混合燃烧方式中发动机的第二逆算模型(22)，·校正装置(5)，用于通过从至少与一个代表发动机负荷的变量相关的校正表(51)中提取的转矩校正值(TQE-COR)并根据燃烧方式校正传动转矩的指令值。 | ||
| 地址 | 法国赛德克斯 | ||