| 摘要 |
La presente se relaciona con un método para reducir los fenomenos de microdeslizamiento del neumático/terreno local por lo menos para una porcion delhombro de un neumático. La banda de rodadura del neumático está provista de un dibujo en elevacion,e l cual comprende una pluralidad de costillascircunferenciales delimitadas por una pluralidad correspondiente de surcos circunferenciales, y tiene sobre su seccion transversal un perfil de referenciaradialmente externo, que comprende un primersegmen to rectilíneo, local por lo menos para una costilla circunferencial de dicha porcion del hombro, que seextiende axialmente hacia afuera, superando el borde de la mencionada porcion del hombro. Este método consiste en la asignacion a dichaunica costi llacircunferencial como mínimo de la citada porcion del hombro, de un perfil en corte transversal compuesto por un segundo segmento rectilíneo rotado radialmenteen descenso, alrededor de punto que se apoya sobre el mencionado primersegmento rectilín eo en una posicion axialmente no interna a dicho borde de lamencionada porcion del hombro. |
