| 主权项 |
1.一种可于行驶中调整座垫高度的自行车,包含有 一上方前、后端分别设有一车手及一座管的车架, 分别枢设于该车架前、后叉端的一前轮及一后轮, 一对连结于车架下方且可驱动自行车行驶的踏板 及一藉由一座杆套接于该座管的座垫,该座管具有 相反之一第一、二端部及一贯通该第一、二端部 的轴孔,该座杆具有相反之一近端部及一远端部, 该近端部是对应第一端部且固接于座垫,而该远端 部是对应第二端部且滑动套接于轴孔内;其特征在 于: 该座管,其轴孔第二端部设有一具有内孔的塞环, 且一阀体是滑动套设在内孔中,该阀体具有一阀片 及一可贯穿至座管外部的阀孔,且该座杆的远端部 是气密地套接于轴孔内,当座杆向上移昇时,该阀 片可将内孔封闭,只留下阀孔可供通气,当座杆向 下位移时,该阀片可将内孔开启,在塞环与座杆之 间装设有一压缩弹簧,藉该压缩弹簧可使该座杆恒 保持向上滑动之趋势; 一控制单元,固设在车架上,藉该控制单元可控制 一锁定单元于一第一、二位置间作切换,该锁定单 元是设置在座管与座杆之间,包含一卡掣件、一复 归弹簧及数沿座杆轴向设置的卡掣部,该复归弹簧 可使卡掣件恒保持在第一位置之状态,该卡掣件位 于第一位置时是卡掣于任一卡掣部而使座杆相对 座管形成锁固状态,位于第二位置时是脱离该等卡 掣部而使座杆相对座管形成可动状态。2.依据申 请专利范围第1项所述之可于行驶中调整座垫高度 的自行车,其中该座杆内部凹设有一由远端部朝近 端部沿轴向延伸且面对塞环呈开放的凹孔,该凹孔 可供压缩弹簧一端部套设定位。3.依据申请专利 范围第1项所述之可于行驶中调整座垫高度的自行 车,其中该锁定单元包含至少一位于座管中段且贯 穿座管管壁的通孔、一设于座管外周面的枢接座 、一活动枢接在该枢接座上且呈长杆状的卡掣件 、多数沿轴向凹设在座杆外周面且呈环形锥槽状 的卡掣部、一固设在座管外周面且可供复归弹簧 一端套设定位的环块,该卡掣件具有相反的一顶端 部及一底端部,当卡掣件位于该第一位置时,该顶 端部可穿过该通孔而嵌入任一卡掣部中,而顶、底 端部之间设有一穿设在枢接座中的销杆,在底端部 一侧凸设可供复归弹簧另一端套接的定位部。4. 依据申请专利范围第3项所述之可于行驶中调整座 垫高度的自行车,其中该控制单元包含一固设于车 手的夹器及一以一端连接于该夹器的缆线,该缆线 之另一端是连接于该卡掣件之底端部。5.依据申 请专利范围第1项所述之可于行驶中调整座垫高度 的自行车,其中该座杆远端部与轴孔内环面之间, 以及塞环与轴孔内环面之间各设有一止漏环。图 式简单说明: 第一图是现有脚踏车座垫调整装置之立体图; 第二图是现有脚踏车座垫调整装置之平面组合图; 第三图是一平面装设示意图,说明本创作之自行车 的一第一较佳实施例且显示座垫趋近车架之状态; 第四图是该较佳实施例之部份分解立体图,说明一 锁定单元装设在一座管与一座杆之间的示意图; 第五图是该较佳实施例之一局部组合剖面图,说明 该锁定单元连结在该座管与座杆之间的示意图; 第六图是该较佳实施例之一操作示意图,说明该锁 定单元位于一第二位置之状态; 第七图该较佳实施例之另一操作示意图,说明该座 垫受一压缩弹簧顶持而相对于座管向上移昇的动 作示意; 第八图是该较佳实施例之一闭锁示意图,说明该座 垫远离车架且锁定单元呈闭锁状态; 第九图是该较佳实施例之一座垫调整示意图,说明 该座垫远离车架的状态; 第十图是该较佳实施例之又一操作示意图,说明该 座垫受体重作用而相对于座管向下降移的动作示 意;及 第十一图是本创作之自行车一第二较佳实施例的 一局部平面示意图,说明车架利用一外管夹固一座 管且可供座垫支撑定位。 |
