| 摘要 |
Изобретение относится к механизму трансмиссии, в котором при превышении крутящим моментом, передаваемым этим механизмом, значения, которое может быть передано муфтой (18) прямого привода вследствие приложения силы, определяемой центробежными противовесами (29), муфта проскальзывает, держатель (13) планетарных колес, присоединённый к выходному валу (2b), замедляет свое движение, планетарное колесо (9) тоже замедляет свое движение и, наконец, останавливается посредством муфты (16) свободного хода. Это вызывает силу (P) реакции зубьев в кольце (8), которая передается через упорный осевой подшипник (B) для разъединения муфты (18) с обеспечением устранения в ней всего трения, пока работа происходит с получившимся в результате понижением скорости. Указанное осевое перемещение кольца (8) обеспечивается соединительным устройством (17), которое передает крутящий момент двигателя (5) с одновременным обеспечением возможности перемещения элемента (17а), поддерживающего кольцо (8), относительно входного элемента (17b). Соединительное устройство (17) является устройством без трения, работа которого обусловлена, например, упругой деформацией материала. Изобретение полезно для улучшения плавности переключения передаточных отношений путем устранения трения при осевых перемещениях, которое возрастает вместе с передаваемым крутящим моментом, часто нелинейно.Международная заявка была опубликована вместе с отчетом о международном поиске. |
