| 摘要 |
1. Рельсовое скрепление для установки рельса на лежащей под ним рельсовой подкладке, содержащее подушку рельса, вертикально размещаемый параллельно рельсу и закрепленный стержневой нижней частью в подрельсовой бетонной шпале анкерный кронштейн, имеющий прорези для установки в них рельсового зажима в виде изогнутой в вертикальной плоскости упругой дугообразной пластины со связанными между собой, уширяющимися в плане к основанию, плечами, отличающееся тем, что рельсовый зажим скрепления, состоящий из двух параллельных и соединенных между собой элементов, выполнен с исходящей от конца основания в противоположный прямолинейной первой частью, изогнутой второй частью, прямолинейной третьей частью, изогнутой четвертой частью, прямолинейной пятой частью, изогнутой шестой частью и прямолинейной седьмой частью, образующими в плане форму буквы С, при этом первой и седьмой частями образованы упомянутые внешние ветви рельсового зажима, сопрягаемые с прорезью в анкерном кронштейне и с подошвой рельса соответственно, второй, четвертой и шестой частями соединены внутренние ветви в виде третьей и пятой частей, при этом в ненапряженном состоянии продольная плоскость первой части расположена перпендикулярно плоскости пятой части, плоскость седьмой части расположена параллельно опорной поверхности подошвы рельса, а плоскость третьей части расположена наклонно к плоскостям первой, пятой и седьмой частей.2. Рельсовое скрепление по п.1, отличающееся тем, что опорная поверхность первой части рельсового зажима в ненапряженном состоянии выполнена под острым углом в направлении к подошве рельса.3. Рельсовое скрепление по |
