| 摘要 |
Gegenstand der Erfindung ist ein Profilrahmen als Fensterrahmen und/oder Türrahmen einer Kraftfahrzeugtür oder -klappe mit einem vorzugsweise geschlossenen Hohlprofil (12) und mindestens einem daran angeordneten, dem Verlauf des Hohlprofils (12) folgenden Flansch (13) zur Ausbildung einer Dichtungsanlage- oder Dichtungsanbringungsfläche (10, 11), wobei das Hohlprofil (12) in seinem Verlauf einen im wesentlichen unveränderten Querschnitt aufweist. Dieser ist besonders einfach auf nicht-parallele Dichtungsverläufe eingestellt, indem der Flansch (13) bezüglich des Hohlprofils (12) in dessen Verlauf auf unterschiedlichen Abstand formatiert ist und so quer zur Verlaufsrichtung des Hohlprofils (12) eine variierende Einbaubreite des Profilrahmens (2) realisiert ist.
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