| 发明名称 | 扭力滑行车 | ||
| 摘要 | 一种扭力滑行车,主要包括一车头杆、前轮架、束套构件、二车身杆、踏板、后轮及刹车装置;其主要通过该二车身杆与束套构件中二侧板相接部位所设的凹凸部结构,使该部位可由螺栓穿组,以使定位锁接牢固、防止旋转松脱;由前轮架所设具数个定位缘的枢设孔结构以及车身杆所设长度调整部,达到可调整前后轮轴距以变化车体扭动效果的目的;通过其刹车装置所采用的单一旋支杆作单侧轮面抵迫的刹车模式,防止刹车锁死。 | ||
| 申请公布号 | CN2506526Y | 申请公布日期 | 2002.08.21 |
| 申请号 | CN01270011.8 | 申请日期 | 2001.10.31 |
| 申请人 | 刘月芬 | 发明人 | 刘月芬 |
| 分类号 | B62K17/00 | 主分类号 | B62K17/00 |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 陈践实 |
| 主权项 | 1、一种扭力滑行车，主要包括：一车头杆(20)，由横向的握把杆(21)及立向的端管(22)所构成；一前轮架(30)，枢组于车头杆(20)底端供前轮(31)枢设；二车身杆(40)，前端共同通过一组束套构件(41)组接于车头杆(20)；二车身杆(40)尾端则分别组设有踏板(60)及后轮(61)；一刹车装置(70)，设置于后轮(61)处；其特征是：所述束套构件(41)由一束套座(412)、二侧板(413)及一连接杆(414)组成；二车身杆(40)前端通过束套座(412)套固于车头杆(20)，二车身杆(40)与束套构件(41)通过组接部位(50)相固接；二车身杆中段(40)设有长度调整部；所述前轮架(30)供前轮轴栓(32)穿组的枢设孔(33)呈一长条形孔，且孔内形成有数个定位缘(34)；所述刹车装置(70)为单侧抵迫式。 | ||
| 地址 | 台湾省台中县 | ||