发明名称 | 电磁式燃料泵的控制方法 | ||
摘要 | 控制机构55具有第1运转模式和不同于第1运转模式的第2运转模式,第1运转模式是在检测出起动马达33可运转的电池电压VB时被设定,第2模式是在检测出起动马达33不能运转的电池电压VB时被设定,用第1运转模式或第2运转模式中的一方控制燃料泵26的起动时运转。在用脚踏起动装置起动发动机时、和用起动马达起动装置起动发动机时,可以用相互不同的控制内容实施电磁式燃料泵的起动时控制,例如,可提高化油器内没有燃料时的、脚踏起动装置的发动机起动性,另外,在用起动马达起动装置起动发动机时,可抑制对燃料泵的电力供给。 | ||
申请公布号 | CN1364977A | 申请公布日期 | 2002.08.21 |
申请号 | CN01119352.2 | 申请日期 | 2001.05.30 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 畑山淳志;大田淳朗;中岛广幸;柳泽毅 |
分类号 | F02D41/06;F02D43/00 | 主分类号 | F02D41/06 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈健 |
主权项 | 1.电磁式燃料泵的控制方法,备有将燃料箱的燃料供给发动机的电磁式燃料泵、用接受电池电力的起动马达使上述发动机起动的起动马达起动装置、用脚踏起动动作使发动机起动的脚踏起动装置,还备有控制上述电磁式燃料泵的控制部;其特征在于,上述控制部具有第1运转模式和不同于第1运转模式的第2运转模式,第1运转模式是在检测出上述起动马达可运转的电池电压时被设定,第2模式是在检测出上述起动马达不能运转的电池电压时被设定,用第1运转模式或第2运转模式中的一方控制燃料泵的起动时运转。 | ||
地址 | 日本东京都 |