| 发明名称 | 发动机点火时刻控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种相应于运行状况对发动机的点火时刻进行可变控制的发动机点火时刻控制装置,包含用于检测无负荷减速状态的无负荷减速状态检测装置104、检测发动机转速的发动机转速检测装置22、设定回火发生概率高的环境下(无负荷减速状态)的提前角点火时刻(延迟角量)的提前时刻设定部102、及根据脉冲发生器24的输出脉冲和提前点火时刻设定部102通知的提前角量决定点火角度θig的变换器105。这样,可由简单的构成防止回火的发生。 | ||
| 申请公布号 | CN1364978A | 申请公布日期 | 2002.08.21 |
| 申请号 | CN01133870.9 | 申请日期 | 2001.12.21 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 齐藤信二;安达真也;服部宪昌 |
| 分类号 | F02P5/155 | 主分类号 | F02P5/155 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈健 |
| 主权项 | 1.一种发动机点火时刻控制装置，相应于运行状况对发动机的点火时刻进行可变控制；其特征在于：具有检测发动机是否处于无负荷减速状态的无负荷减速状态检测装置、检测发动机转速的发动机转速检测装置、及在无负荷减速状态下如发动机转速处于规定低转速区域则使点火时刻比标准点火角度更提前角的点火时刻提前装置。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||