| 主权项 |
1.一种「车体后连杆改良结构」,其设有两平行杆件,并于此等杆件两侧设有相对缺口供组合两端衔接块,使长螺栓可穿过杆件及衔接块和位于杆件下方之下垫块,并使其局部螺纹杆身外露;在供穿设长螺栓及衔接块之杆件下方通孔旁设有多数小径孔,衔接块与该等小径孔相对处则设有多数内螺孔,而可由衔接部份之底面以多数小螺栓进一步锁入固定。2.如申请专利范围第1项所述「车体后连杆改良结构」,其中,该等衔接块两侧设有较小厚度之接合部,供于该等接合部设置通孔及内螺孔以插入杆件相对缺口。3.如申请专利范围第2项所述「车体后连杆改良结构」,其中,该等接合部通孔包括于一中央孔下方设有扩大阶孔,供插设长螺栓及定位局部下垫块。图式简单说明:第1图系习用车体后连杆构造图。第2图系本创作实施例之立体图。第3图系第2图之断面剖视图。第4图系第2图之局部底面放大图。第5图系第4图之元件分解图。第6图系本创作另一实施例图。 |
