车辆手动－自动两用变速控制系统

摘要

本发明涉及车辆自动控制配件。该系统在装有传统机械式齿轮变速器的车辆上,不改变原车辆现有结构,能够实现手动－自动两种变速、冷车自动调节怠速、自动巡航等功能,克服了以往气动结构难以控制的缺点,使操作方式简捷,消除司机的技术差异,车辆按最佳状态行驶,提高了燃料经济性、乘坐舒适性和传动系零部件寿命。

主权项

1.一种由操纵开关、电控单元、线束、气缸、电磁阀、节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、刹车信号、点火信号、水温传感器机械执行机构等组成的车辆手动自动两用变速控制系统，其特征是：它由主电控单元(CPU)、从电控单元(CPU)、节气门执行机构、巡航执行机构、离合器执行机构、自动换档执行机构、显示屏组成；主电控单元(CPU)由单片机87C196KC、由LT1074HVCT及外围器件组成的开关电源、由MAX708及外围器件组成电源监控电路、由54LS14及外围器件组成脉冲处理电路、AD转换电路、开关检测电路、驱动电路、故障检测电路、串行通信电路组成；从电控单元(CPU)由单片机8751、电源处理电路、串行通信电路、驱动电路等组成；换档节气门执行机构由壳体15、阀门18、阀门轴17、和摇臂16、气缸20、电磁阀12、13组成；壳体15上端与原车化油器的底部相连，下端与发动机化油器底座A相连；气缸20活塞杆与摇臂16相连；巡航执行机构由拉线9、气缸10、电磁阀3、4、油门传感器7组成；拉线9一端与气缸10连接，另一端与原车化油器油门摇臂8连接；油门传感器7与原车化油器节气门轴连接；离合器执行机构由电磁阀29、气缸28、离合器拉线30、传感器26组成；离合器拉线30一端与原车离合器拔叉31连接，另一端与气缸28活塞杆连接；自动换档执行机构由换档气缸22、换档传感器23、换档电磁阀21、换位气缸32、换位电磁阀34、换位传感器33组成；换档气缸22与换位气缸32在车辆空间合适位置上安装；换档气缸22、换位气缸32直接与原车档位操纵杆连接；显示屏由4个54LS164、54LS373、2个“8”字数码管、1个“米”字数码管、L7805、电阻、电容、发光二极管等组成串入并出电路；显示屏信号输入与主控制单元(CPU)串行口通信电路相连。