摩托车离合器

摘要

一种摩托车离合器,属摩托车用离合器制造技术领域。包括带内轴套(12)的右半轮体(1),带外轴套(8)的左半轮体(2),带离心块(18)的离心块支架(11),压簧(9),其特征在于所述内轴套与右半轮体,外轴套与左半轮体均为连体式结构,所述外轴套尾部同时设有螺旋型凸块,所述离心块支架上设有导向支架,螺旋型凸块的端部置于相邻导向支架之间的导向槽内。工作时,随着左、右半轮体之间的皮带包角的变化,使左半轮体作往复轴向移动,与此同时,螺旋型凸块在导向槽内作螺旋式滑动,使左半轮体同时作轴向运动和圆周运动,从而实现与变速器同步变速。

主权项

1.一种摩托车离合器，包括带内轴套(12)的右半轮体(1)，置于内轴套(12)上带外轴套(8)的左半轮体(2)，置于内轴套(12)尾部带离心块(18)的离心块支架(11)，置于左半轮体(2)与离心块支架(11)之间的压簧(9)，其特征在于所述内轴套(12)与右半轮体(1)，外轴套(8)与左半轮体(2)均为连体式结构，所述外轴套(8)尾部同时设有与外轴套连成一体的螺旋型凸块(23)，所述离心块支架(11)上设有导向支架(21)，螺旋型凸块(23)的端部置于相邻导向支架(21)之间的导向槽(20)内。