| 摘要 |
<p>본 발명은 자동차용 점화시기 제어용 홀 센서에 대한 것으로서, 발명의 주된 목적은 새로운 프레임 어셈브리를 구성하여 터미널 및 와이어의 지지력을 향상시키고, PCB의 회로 및 소자를 보호할 수 있도록 하고, 에폭시 수지의 침투력을 향상시키고, 또 캡부재를 개선하여 상기한 프레임 어셈브리를 일정한 위치에 고정시키면서 홀IC를 보호할 수 있도록 하는데 있는 것이다. 이를 위한 특징적인 수단은 일측 모서리에는 ??자 모양으로 형성된 복수의 터미널들이 매설되고, 상면에는 받침턱으로 PCB용 안착부가 형성되며, 타측 측면으로는 마그네트 홀더용 공간부가 형성되고, 이 공간부로부터 상기 안착부로 통공이 형성되며, 저면에 길이 방향으로 가이드홈이 형성된 프레임부재, 상기 프레임 부재의 PCB용 안착부에 얹을 수 있도록 터미널 삽입공을 가지고, 단자 접촉부를 상측에 가지며, 저면으로 각종 소자가 부착된 PCB, 상기 프레임 부재의 공간부에 내장 하되, 후방으로 홀IC가 구비되어 있고, 그 반대쪽으로 돌출된 IC리드가 통공을 통해 PCB의 접촉부에 닿도록 한 마그네트 홀더, 상기의 프레임부재를 내장할 수 있도록 하되, 프레임부재의 가이드홈에 대응되는 가이드 돌기와 홀IC 보호를 위한 스톱퍼를 형성하여서된 캡부재, 로 구성하여 상기한 프레임부재에 PCB와, 마그네트 홀더를 조립한 후, 캡부재속에 내장하고 에폭시 수지를 채워 형성하는데 있다.</p> |
