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一种油压压缩成型机锁模动力油缸结构,系于动力 油缸(2 )内活塞组体(21)处设立有控油阀(3),其控油阀(3)是 为 一阀套(31)具设有一贯孔(311)、贯孔(311)上形成以 具锥 度之圆锥口(312)而固设于活塞组体(21)处,且贯孔( 311) 与活塞组体(21)预设之油桶孔(311)相连通;一阀座(32 ) 定位于活塞组体(21)的上端部并与配合形成有加压 油路( 221)的活塞杆(22)固接为一体,其加压油路(221)则与 阀 座(32)下端之容槽(321)相接连;一阀塞(33)恰可组置 入 阀座(32)容槽(321)中,其底部具锥度之作用端(331)刀 是 与阀套(31)之圆锥口(312)相配合而可楔合密塞,阀塞 (33 )形成有一凹槽(332)是用以供弹性元件(34)的置设, 该弹 性元件(34)的另端则置装在阀套(31)的圆锥口(312)处 , 藉以向上顶撑阀塞(33)令常态下维持油通孔的通路 ,并配 合动力油缸(2)上、下端连通油管(23)、(24)组设以 逆止 阀(25)及电磁阀(26)来实行;藉以压缩成型机开、闭 模作 动时,其动力油缸(2)密闭封设而控油阀(3)开启油路 ,使 活塞杆(22)连动顺利的由快速油缸(13)完全带动之, 无需 对动力油缸(2)外部入油与加压;当欲锁模时,其油 压泵 浦方自活塞杆(22)加压油路(221)及动力油缸(2)入油 加压 来闭塞控油阀(31)并顶推活塞组体(21)达成锁模作 动实施 |
