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Die Erfindung schafft eine Bremsscheiben-/Nabenverbindung für Fahrzeugscheibenbremsen mit einer Nabe (2) und einer hierauf verdrehsicher angeordneten Bremsscheibe (1), wobei die Bremsscheibe (1) in Axialrichtung der Nabe (2) derart angeordnet ist, daß sie gegen eine durch eine Mehrzahl von Federelementen (4) aufgebrachte federelastische Vorspannung axial versetzbar ist. Dabei weist jedes Federelement (4) eine Halteabschnitt (41) auf, mittels dem es an der Nabe (2) festgelegt ist. Ferner enthält jedes Federelement (4) wenigstens einen Federabschnitt (42), der sich an wenigstens einem zugeordneten Zwischenelement (3) abstützt, welches im wesentlichen zwischen der Nabe (2) und der Bremsscheibe (1) angeordnet ist. Die erfindungsgemäße Bauweise hat hierbei insbesondere den Vorteil, daß die Federelemente (4) nicht in direktem Kontakt mit der Bremsscheibe (1) stehen, so daß eine thermische Überlastung der Federelemente (4) wirksam unterbunden werden kann. Die Funktionssicherheit der Federelemente (4) läßt sich daher dauerhaft aufrecht erhalten.
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