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Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung für den automatischen Stopp/das automatische Anlassen eines Verbrennungsmotors, wobei automatische Stopp- und Anlassbedingungen für den Verbrennungsmotor festgelegt sind, um eine automatische Stopp-/Anlasssteuerung zu ermöglichen, die die Absicht eines Fahrers widerspiegelt, ohne dass die Fahrzeugfahrt dem Fahrer ein unangenehmes Empfinden vermittelt. Die Steuervorrichtung stellt eine automatische Stoppbedingung bereit, wenn sämtliche der folgenden Bedingungen erfüllt sind: (1) Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist geringer als ein sich von Null unterscheidender Sollwert, (2) ein Leerlaufschalter ist eingeschaltet und (3) eine Gangschaltstellung des Getriebes ist die Neutralstellung; eine automatische Anlassbedingung ist erfüllt, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: (1) Die Kupplung wird in einen ausgerückten Zustand, ausgehend von einem vollständig oder halb eingerückten Zustand, geändert, (2) die Gangschaltstellung des Getriebes ist nicht die Neutralstellung, (3) der Leerlaufschalter ist ausgeschaltet oder (4) die Bedingung eines Booster-Unterdrucks liegt vor. |
