发明名称 | 液能离合无级变速器 | ||
摘要 | 目前汽车无级变速器为钢带与链条式,靠摩擦传递扭矩,在润滑油中易打滑。本实用新型由密封箱体,装在箱内上部的主动叶轮机构,下部的从动叶轮机构,前端的调速机构,和分隔高低压油区泄压用的离合阀构成。特征是调速机构由变容组件,油缸驱动组件及控制阀构成。变容组件由调速块上叉、调速块及调速块下叉组成,油缸驱动组件由调速块外盖及装在内腔中的活塞组成。在控制阀作用下,通过给加速油缸加压或给减速油缸加压,可推动变容组件外移或内移,改变主动叶轮油腔区容积大小,使进入从动叶轮油腔区的高压油,油压升高或降低传递扭矩,油量减少或增加传递转速,达到输出轴连续变速的目的。本装置具有结构简单、操作容易、工作安全可靠、维修方便等突出优点。 | ||
申请公布号 | CN2501725Y | 申请公布日期 | 2002.07.24 |
申请号 | CN01256618.7 | 申请日期 | 2001.11.20 |
申请人 | 何金涛 | 发明人 | 何金涛 |
分类号 | B60K17/10;B60K17/02 | 主分类号 | B60K17/10 |
代理机构 | 成都天元专利事务所 | 代理人 | 刘世权 |
主权项 | 1、一种液能离合无级变速器,由壁面设置有回油管(22)、出油管(23)及离合阀(13)的箱体(1),装在箱体内上部油腔区中、其驱动轴(18)伸出箱体(1)的主动叶轮机构,装在下部油腔区中、其输出轴(19)伸出箱体(1)的从动叶轮机构,通过改变主动叶轮油腔区内的油压、控制从动叶轮(15)转速的调速机构等组件构成,其特征在于:所述的调速机构,由装在主动叶轮(4)的油腔区前部、通过调速块上叉(28)、调速块(7)、调速块下叉(29)及固定在调速块(7)内腔(8)中的活塞杆(47)所构成的变容组件;固定在装纳调速块(7)的箱体开口(51)上、配合调速块内腔形成减速油缸(8)的调速块外盖(11),装在该外盖腔体(9)内、与穿过盖底中心孔的调速块活塞杆(47)固联成一体、使该腔成为加速油缸(9)的活塞(10)所构成的、用以驱动变容组件水平移动的油缸驱动组件;以及由顶壁开有2个分别连接减速油缸(8)和加速油缸(9)的阀孔(54)、(55)、底壁开有2个与油箱连接的回油孔(56)、(57)和一个油泵口(58)、壁内腔体被水平装置的活塞杆(59)上的两个竖直活塞(60)(61),分隔成减速缸(62)和加速缸(63)、用以控制前述油缸驱动组件工作的控制阀诸组件所构成。 | ||
地址 | 637200四川省南充市西充县农机局宿舍 |