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Bei einer Gepäckablage mit einem absenkbaren Gepäckfach ist das Führungssystem des Gepäckfachs zwischen Seitenwänden eines Flugzeugstrukturteiles und Seitenwänden des Gepäckfachs angeordnet und das Gepäckfach von einer oberen geschlossenen Position in eine untere offene Beladeposition absenkbar. Die Erfindung besteht darin, dass Nuten in eine Seitenwand eingebracht sind und an der jeweils anderen Seitenwand Führungsbolzen vorgesehen sind, die in die Nuten eingreifen, wobei eine vordere Nut in eine hintere Nut je Seitenwand vorgesehen sind und die Nuten jeweils einen Kreisbahnabschnitt beschreiben, der von einem gemeinsamen Kreismittelpunkt ausgeht und das Führungssystem weiterhin eine Führungsschiene aufweist, die mit einer an der gegenüberliegenden Seitenwand drehbar fixierten Führungsrolle zusammenwirkt und eine Linearführung bildet. DOLLAR A Dabei ist von Vorteil, dass der benötigte Zwischenraum für das Führungssystem der Gepäckablage zwischen den Wandungen des Gehäuses und den Seitenwänden der Gepäckablage minimiert werden kann und der Beladeraum für das Handgepäck damit vergrößert wird. Das Führungssystem zum Absenken des Gepäckfachs ist durch einen einfachen Aufbau gekennzeichnet, was einen hohen wirtschaftlichen Vorteil in der Wartbarkeit und Kostenvorteile ermöglicht.
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