发明名称 | 全封闭散装货物车厢 | ||
摘要 | 一种全封闭散装货物车厢,属于运输技术领域,在厢体顶部的左、右分别设有活动的厢盖,在厢体靠近车头端的外侧装有动力机构、主动臂和被动臂,动力机构与主动臂铰接,主动臂的一端与厢体的定点轴连接,另一端与厢盖铰接,厢体两侧板处分别有一根贯穿厢体前后端的传动轴,被动臂为四根,分别设置在厢体的四个转角处,每根被动臂的一端固定在传动轴上,另一端与厢盖铰接。使用时,操纵动力机构运动,通过主动臂、被动臂将厢盖打开或关闭,传动轴可将动力传送给后部的被动臂。本实用新型可以使车厢完全封闭,有效地防止货物在运输过程中扬尘遗撒,避免由此造成的环境污染及人身伤害,采用货车本身的动力系统,操作简单,性能可靠。 | ||
申请公布号 | CN2498050Y | 申请公布日期 | 2002.07.03 |
申请号 | CN01250461.0 | 申请日期 | 2001.08.24 |
申请人 | 董光磊;慎穆晟;解凤新 | 发明人 | 董光磊;慎穆晟;解凤新 |
分类号 | B62D33/04 | 主分类号 | B62D33/04 |
代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 赵正 |
主权项 | 1、一种全封闭散装货物车厢,其特征在于:厢体(1)顶部的左、右分别设有活动的厢盖(2),在厢体(1)靠近车头端的外侧装有动力机构(3)、主动臂(4)和被动臂(5),动力机构(3)与主动臂(4)绞接,主动臂(4)的一端与厢体(1)的定点(6)轴连接,另一端与厢盖(2)绞接,厢体(1)两侧板处分别有一根贯穿厢体(1)前后端的传动轴(7),被动臂(5)为四根,分别设置在厢体(1)的四个转角处,每根被动臂(5)的一端固定在传动轴(7)上,另一端与厢盖(2)绞接。 | ||
地址 | 130114吉林省长春市宽城区奋进乡蔡家农业区特种车公司 |