| 主权项 |
1.一种行李箱角轮轴承之改良,包括一枢设于轮壳之轮轴及轮壳、一枢设于轮体之外轴筒及轮体、一插设于外轴筒内之内轴筒等;其中:该轮壳,系为一中央具有轮穴之壳体,且于轮穴之两外侧各设有一轴孔,以供轮轴枢设;该轮体,系为一具有轴孔之非金属质轮体,以供外轴筒枢设;该内轴筒,系为一两端部正好由轮穴之两内壁所限制抵紧而不致随轮体旋转,且内径恰可与轮轴枢合之非金属质轴筒;该外轴筒,系为一两端具有突缘且由内轴筒所支撑之非金属质轴筒,筒体外周上两端具有多道未贯通之交错纵向裂槽而可变径,且未变径时,其外径恰可与轮体之内径形成一适当之间隙;且藉由轮体之内径与外轴筒未变径时之外径间,所形成之非金属质式滚动磨擦,以改善习式轮体与金属质轴承所产生之滚动噪音、磨耗、及高热变形等缺失。2.如申请专利范围第1项所述之行李箱角轮轴承之改良,其中,该轮体,进一步可于轴孔之两端皆设有一凹陷扩大孔,以便使外轴筒两端突缘可扣止于该凹陷扩大孔内者。3.如申请专利范围第1项所述之行李箱角轮轴承之改良,其中,该内轴筒,进一步可由于外端各具一突缘之两只短轴筒所构成,以便组装于轮穴后适可档止于轮穴之两内壁上者。4.如申请专利范围第1项所述之行李箱角轮轴承之改良,其中,该轮轴系作成可伸缩式构造者。5.如申请专利范围第4项所述之行李箱角轮轴承之改良,其中,该轮轴,进一步可为由一左轮轴、一中间弹簧及一右弹簧等三者所共同组成者。图式简单说明:第1图为本创作第一实施例角轮之立体分解图;第2图为本创作第一图之断面剖示图;第3图为本创作角轮之第二实施例之平面分解图;第4图为第三图之剖面示意图;第5图为本创作角轮之第三实施例之平面分解图;第6图为第五图之剖面示意图;第7图为习用角轮之断面剖示图。 |
