| 主权项 |
1.一种机动车变速箱结构,主要系由壳座、变速齿轮组、控制装置所组成,并该壳座系设置可供组设变速齿轮组之容室,并于容室内设置可供组设变速齿轮组各轴杆之嵌槽、轴承,且于对应后述输入轮、输出轮之轴杆位置设置穿孔;又变速齿轮组系具输入轮、输出轮,并该输入轮之轴杆系与引擎连动,并输出轮之轴杆系与机动车轮体连动,其特征在于:壳座之容室一侧设置可供穿插后述作动杆之穿孔;又变速齿轮组系包含有输入轮、输出轮、传动轮A、传动轮B,并该输出轮系设置二作动轮A、B及一连动块,并该连动块系设于二作动轮A、B间,又控制装置系具作动杆,并藉由作动杆控制连动块作动位置;藉之使令作动杆动作并使连动块与作动轮A接合时,令输入轮动作可带动传动轮A及作动轮A转动使输出轮之轴杆可前进转动,又令作动杆动作使连动块与作动轮B接合,并使输入轮动作时可令传动轮A、传动轮B、作动轮B反向转动,使得输出轮之轴杆可反转以令机动车倒退动作。2.如申请专利范围第1项所述机动车变速箱结构,其中变速齿轮组之输入轮底部固设可供与传动轮A连动之齿轮;又输出轮系于轴杆设置键槽,且设置二作动轮A、B及一连动块,并该二作动轮A、B系于中央设置轴承与轴杆接合,且于侧边设置可供与连动块接合之接合槽;又连动块系设于二作动轮A、B间,并于对应轴杆之键槽处设置键,且于二侧设置可分别与二作动轮A、B接合槽嵌合之凸块,并于侧边设置可供与后述作动杆连动接合之凹槽;又传动轮A系于轴杆固设可分别与输入轮之齿轮及输出轮之作动轮A连动之齿轮,使输入轮动作时可带动传动轮A及作动轮A转动,并再固设可供与传动轮B连动之齿轮;又传动轮B系于轴杆上固设可分别与传动轮A及输出轮之作动轮B连动之齿轮,使输入轮动作时可带动传动轮A、传动轮B及作动轮B转动,并使作动轮B之转动方向与作动轮A相反;又控制装置系具作动杆,并藉由作动杆控制连动块作动位置。3.如申请专利范围第1项所述机动车变速箱结构,其中控制装置系包含操作杆、枢接块、连杆、定位块、卡掣块、弹簧、作动杆所组成,并该操作杆系与枢接块固接,且该枢接块系与接合杆枢接组合,并于一侧枢设连杆一端;又连杆系二端分别与枢接块及定位块组接;又定位块系一侧与作动杆固接,并一端与连杆连动接合,且于另一端设置若干定位槽;又卡掣块系与弹簧设置于壳座之接合孔内,并使卡掣块底端与弹簧接合,且于卡掣块前端设置可供与前述定位槽卡掣之凸缘;又作动杆系一端与定位块组接;并另一端穿伸于壳座之容室内,且于前端设置可与输出轮之连动块凹槽接合之凸缘;藉由以上组合使得调整操作杆可控制定位块之定位槽与卡掣块之凸缘嵌合于前进、空转、后退之对应位置,并使作动杆对应动作以控制连动块作动位置。图式简单说明:第一图系本创作之实施例分解示意图第二图系本创作之实施例组合示意图第三图系本创作之实施例定位块动作示意图第四图系本创作之实施例前进动作时变速齿轮组动作示意图第五图系本创作之实施例前进动作时变速齿轮组之齿轮转动示意图第六图系本创作之实施例空转时变速齿轮组动作示意图第七图系本创作之实施例后退动作时变速齿轮组动作示意图第八图系本创作之实施例后退动作时变速齿轮组之齿轮转动示意图 |
