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Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Kupplung (100) mit einem Rotor (120), einem Anker (140) und einem Statorgehäuse (131), das eine elektromagnetische Wicklung (130) aufnimmt, und diese Kupplungselemente sind durch ein Lagerelement (127, 132) an einer zentralen Nabe (110) angebracht. Durch Anbringen der zentralen Nabe an einer Verbrennungsmotorkurbelwelle wird der Einbauvorgang der elektromagnetischen Kupplung an einem Fahrzeug beendet. Außerdem ist eine Statorplatte (134), die am Statorgehäuse fest angebracht ist, mit dem Verbrennungsmotor durch eine Buchse (135) fest verbunden, die aus elastischem Material besteht. Eine Verschiebung auf Grund einer Vibration des Statorgehäuses relativ zu dem Rotor, erzeugt auf Grund von Motorvibration, kann dadurch absorbiert werden.
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