| 摘要 |
L'invention concerne la mesure de vitesse par rapport à l'air (Vair) d'un hélicoptère. On utilise une sonde de pression portée par une pale du rotor. La sonde fournit des signaux de pression variant périodiquement avec une allure de sinusoïde déformée dont la phase représente la direction d'avancement de l'hélicoptère et dont l'amplitude crête à crête représente deux fois la vitesse d'avancement. Pour déterminer la phase, on corrèle les mesures de pression provenant de la sonde avec deux signaux carrés (F1, F2) en quadrature de phase, synchronisés avec le rotor et de même fréquence que le rotor. On produit deux sommes S1 et S2 d'échantillons de pression comptés en positif ou en négatif selon l'état du signal carré correspondant. La phase &phis; de la sinusoïde déformée est donnée par la formule arctg(S2/S1). A partir de cette phase, on peut, si on a préalablement stocké les échantillons de mesure de pression, retrouver les pressions maximales et minimales (Pmax, Pmin) au cours d'un tour, les convertir en vitesse (Vmax, Vmin) par les formules anémobarométriques classiques, et en déduire la vitesse de l'hélicoptère Vair = (Vmax-Vmin)/2. <IMAGE> |
