煞车与油路系统的连动机构

摘要

一种应用于机车的煞车与油路系统的连动机构，主要应用于煞车功能完全发挥的应用之连动机构；系由右把手拉动煞车钢索并以杠杆原理驱动分离机构使动力控制总成与回复把手作分离动作，而在动力控制总成内的动力齿轮会因油路之节流钢索本身具有回复与关闭油路之功能，使动力齿轮复归无作动供油状态，有效的达到停止油路系统作动并使煞车系统使之运作发挥到最大效能，以达到最短的煞车行程；经由上述各部组合而成，以进行煞车与油路系统的连动机构，使煞车系统的完全使用发挥，以达到最短的煞车行程。

主权项

1.一种煞车与油路系统连动机构,用于同时煞车又可使油路系统回复初始未供油状态,系由:一主要支架,作为本创作的架构基础;其内侧设控制总成组,内含右把手、控制总成及煞车钢索,以控制煞车系统并以杠杆原理驱动连接在右把手上的动力控制总成组与回复把手之分离作用;使动力控制总成组内之动力齿轮连接的油路之节流钢索复归作动,引擎不再产生动力抵抗煞车系统;一回复把手与回复弹簧相配合,使回复把手具有旋转与回复之功能,助于回复把手与动力齿轮相吃合,并在相吃合处设计圆角增加强度与平滑吃合。2.依申请专利范围第1项所述之煞车与油路系统连动机构,其中煞车作动与油路复归初始状态作动是要得到更高的人身安全,如此以进行最有效率煞车系统与最短的煞车距离。图式简单说明:第一图:习用油路控制系统结构图第二图:习用煞车控制系统结构图第三图:本创作组合图第四图:本创作爆炸图第五图:本创作控制总成组合图暨爆炸图第六图:本创作动力总成组合图暨爆炸图第七图:本创作控制总成作动图第八图:本创作动力总成作动图第九图:本创作煞车与油路系统连动机构作动图