| 摘要 |
Przedmiotem wynalazku jest czterosuwowy silnik spalinowy o zapłonie iskrowym lub samoczynnym, z dwoma tłokami usytuowanymi w jednym cylindrze. Silnik zawiera co najmniej jeden obrotowy cylinder (1), natomiast każdy cylinder (1) na obwodzie ma rozmieszczony co najmniej jeden otwór (2), stanowiący naprzemian zawór ssący i wydechowy, pełniący funkcję rozrządu, przy czym na jeden obrót cylindra, wokół własnej osi symetrii, przypada parzysta ilość obrotów każdego z wałów korbowych (3 i 3') oraz odpowiadająca im ilość otworów (2), pełniących rolę zaworów ssących i wydechowych. W wersji czterech obrotów wału korbowego (3 i 3') przypadających na jeden obrót cylindra (1) wykonane są na obwodzie obrotowego cylindra (1) dwa otwory (2), stanowiące naprzemian zawory ssące i wydechowe. W ściankach cylindra (1) usytuowany jest układ kanałów wypełnionych olejem do chłodzenia silnika. W wersji wysokoprężnej silnika ma on w cylindrze usytuowany żarnik z elektrozaworem, służącym do regulacji ciśnienia w żarniku. Tłok (7) stanowi dwuczęściowa konstrukcja połączona śrubami, a w dolnej części tłoka umieszczony jest dodatkowy pierścień, ułatwiający prowadzenie tłoka w cylindrze (1). |
