| 摘要 |
본 발명에 따른 연료분사밸브(1)는 밸브체의 벽(3')에 의해 연료 측에서 상호 분리되어 최소한 2 열의 노즐구멍(9,10)을 형성하고, 각 열의 노즐구멍(9,10)에는 밸브시트(15,28)와 결합되는 밸브니들(16,29)이 배설되고, 제1 밸브니들(16)은 밸브체의 중앙에 배열되며, 제 2 밸브니들(29)은 밸브체의 벽(3')의 외측에 배열된 중공니들로서 형성되는 밸브체(2,3,4)로 구성되고, 상기 제1 밸브니들(16)은 디젤유를 분사하며, 분사펌프(52)에 의해 발생되는 디젤유의 압력에 의해 밸브시트(15)로부터 적시에 상승되며, 스프링(22)에 의해 폐쇄위치로 하강되고, 상기 제2 밸브니들(29)은 기체연료를 분사하며, 상기 밸브니들(29)의 주기적인 개방을 위해 일측에 스트로크트랜스미터펌프(54)에 의해 제어되는 유압매체의 압력에 의해 작용하는 피스톤(30)이 설치되며. 상기 제2 밸브니들(29)의 폐쇄는 피스톤(30)의 다른 측에 작용하는 압력 하에서 블로킹오일에 의해 이루어진다. |
