Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge

摘要

Die Erfindung geht aus von einem Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge mit wenigstens einem Schalthebel, mit einer Schaltereinheit im Bereich des freien Endes des Schalthebels, die wenigstens ein Betätigungselement aufweist, die über das Betätigungselement betätigbare Schaltelemente aufweist und die eine Schaltkontakte aufweisende Schalterplatine aufweist, wobei die Schalterelemente mit den Schaltkontakten zusammenwirken. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, dass die Schaltereinheit ein Trägerbasisteil aufweist und dass das Trägerbasisteil wenigstens zwei Aufnahmeabschnitte für Betätigungselemente aufweist, wobei je nach Schaltaufgabe wenigstens einer der Aufnahmeabschnitte mit einem Betätigungselement bestückt ist.